2007.06.03日本Mt.Fuji Hill Climb發現之旅[25.5km]

感受時間與風的律動,競賽的刺激讓人上癮

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2007.06.03日本Mt.Fuji Hill Climb發現之旅[25.5km]

文章 » 2007-06-11 週一 01:12

2007.06.02 The 4th Mt.Fuji Hill Climb-賽前報到篇

海拔:1035 m
天氣:晴多雲
攝影:Canon IXUS 40
感謝:謝謝自行車騎士協會的穿針引線及旅程安排,讓我們又多了一場國際賽體驗機會

這趟的日本之行,一切就像作夢一樣,去的時候心理還沒準備好,回來的時候 心卻還沒回來
先整理了一些照片,文字再慢慢補上...很多感覺.感想.經歷都在這些影像裡
整理完這些照片,彷彿又再騎了第二次富士山,這就是影像紀錄的迷人之處

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來到會場就看到日本人的用心與細心~協辦單位所發起的的淨山活動

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好亮眼呀,馬上聚焦~日本現正熱映的單車動畫集Over Drive,好奇嗎?

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又一個吸引莫的目光,這兩天不斷有攝影記者圍繞在她身邊,對照選手號碼名字是小野絹代,有人認識嗎?明天跟著她騎就對了

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大夥準備辦理報到

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會場西邊一角的選手報到區

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會場中心區,有免費飲料及點心供應,可以觀賞演唱表演,後方是許多小吃及單車用品的展示攤位

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賽會各級長官專區,排場尊容有架勢

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協會盧姐與大會主辦人相見歡

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會場展覽攤位中的DE ROSA Team car

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日本連鎖單車用品店OD BOX,來到這兒一定要去逛逛

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金中大介與他的自創品牌,難得遇到莫認的出的選手,他之前曾進入義大利的Polti職業隊,還參加過1993年的環法大賽

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瑞士品牌BMC與最新的Pro Machine SLC01,心動...

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SCOTT一整排五台Addict試乘車

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邊逛攤位邊吃點心,累了還可以坐下來看表演

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大會寄車處今年改在北麓公園的室內體育館,選手可自行選擇交寄或不交寄

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臨走前再看一次明天將要挑戰的富士山,第一次距離富士山這麼的近,心中有股說不出驚奇

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回旅館後開始整理今天報到的物品,還有一定要看的秩序冊,主辦單位的用心由秩序冊就可以看的出來

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富士山登山賽使用的計時晶片與環沖繩不同,是內附電池的感應晶片,黏貼在背後號碼布的背面

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整裝完畢,希望這樣可以抵擋得住山上的寒冷

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一切就緒就等明日,先來大廳上網寫Blog...

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2007.06.03 The 4th Mt.Fuji Hill Climb-富士山初登場

文章 » 2007-06-11 週一 01:34

2007.06.03 The 4th Mt.Fuji Hill Climb-富士山初登場

海拔:1035 m-2316 m
天氣:晴有雲,氣溫26-8度
里程:25.5 km,富士北麓公園(1035 m)-富士山收費站(1125 m)-富士山五合目(2305 m)
攝影:Canon IXUS 40
數據:Riding Time 01:43'05、總爬升1280 m、平均時速14.3 km/h、平均心率172 bpm、分組407/696、總排名1857/3620
座標:GPS使用WGS 84大地座標基準,標示方式為(GPS N35°**'**",E138°**'**",衛星校正高度)
感謝
1.謝謝自行車騎士協會的穿針引線及旅程安排,讓莫多增加一場珍貴的國際賽經歷
2.謝謝臺灣富士提供的精緻水壺,還全程熱情的替我們大家攝影,辛苦了
3.謝謝此行的所有夥伴

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(GPS N35°23'38.8",E138°43'53.6",2299)
開場照-騎上富士山的喜悅,很棒很享受的登山賽路線(惠雅 攝)

計畫之外的日本行

今年原無任何參賽計畫,只想隨性享受四處騎遊之樂。忽然接到通知,要到日本去看看這場有指標意義的富士山登山賽。既然要去日本當然就不能只是去看看比賽,還要抓住這騎上富士山的難得機會,就這樣富士山登山賽成為莫今年所參加的第一場公路車賽。去年何姐已經有先到日本考察過,今年富士山登山賽的主辦大會特地幫我們保留了10個參賽名額,讓我們可以從各個角度來觀察這場年度盛會,此外大會還在賽事手冊上標註來自臺灣的參賽人數,讓我們一行人非常有感。而這次協會也是全力動員,所有成員都參加這次觀摩發現之旅。

而這一切來的太快,沒什麼時間多想,到了出國前一晚都沒要出國的興奮與心理準備。既然知道要去參加富士山賽,該準備該瞭解的還是得做做表面工夫,要不然在騎上日本聖山的途中抽筋或體力不濟那可是說不過去,這臨陣磨槍的功夫就記錄在莫的富士山劇本&賽前功課~希望能在同組的770/4373人中發揮一點效果,並要感謝賽前陪騎還不時碎碎念都沒練到車的貓腳外星人。

富士山初登場

AM0400 Morning call響起,我們住宿的西湖天色已亮,這兒的日出很早也很快,半個小時車程之後來到Mt. Fuji Hill Climb的出發會場,途中不時可看到許多背著背包騎車前往會場的選手。清晨0530的氣溫還是很冷,但冷的很清新很舒服,在大夥們整備好所有裝備後我們開始往出發會場移動。這邊還是要記錄一下那西湖旅館特地為我們準備的正宗日式飯糰早餐,還好莫前一天有在7-11買了道地原裝的銅鑼燒…但看到偉志吃的津津有味,莫太挑食了。

來到會場要準備的東西還不少,除了比賽時身上帶的穿的、車上用的心跳表、GPS之外,還要將其他到上山會用到的禦寒衣物、補充品通通放進背包中,在AM0615前送到大會寄物處,才能在到達終點時有外套可穿。在寄物時只見一大群人手上都拿著統一的大塑膠袋把背包放入其中,這讓我們看了一頭霧水,也來有樣學樣終於找到發放塑膠袋的工作人員,後來才知道大會這貼心的準備是有用處的。隨著各流程時間點的到來,陽光慢慢散發熱力,身心也開始溫暖起來,這屆登山賽好像也是四年來天氣最好的一次,當微風輕輕吹過的時候,那溫度的落差大概有3度以上吧,在戶外陽光中吹著冷氣的奇特感覺,很舒服也印象深刻。

AM0645大會司儀用非常流利道地的英、日雙語開始集結各組選手,讓聽不懂日文的我們知道現在的狀況。這時可以看到4000多人同時湧入會場中央的壯觀,會場中清楚規劃出的各組集結區域讓選手可以很容易找到各自的組別,每位選手到了各自集結區後的第一個動作就是將車整齊平躺等待,整個出發會場雖然人多但亂中有序。此時還可以觀察到另一有趣的現象,集結區旁有一痠痛藥膏的廠商攤位有提供免費使用,只見攤位前一群參加者在那兒塗塗抹抹,從這裡就可以看的出參賽者與參加者的差別。莫與同組的Fuji楊經理幸運的在集結區找到一處不錯的位置,不至於在待會往出發點移動的時後被卡在後面,770人要全部出發完畢也是要耗掉不少時間,出發點雖然距離計時開始點(料金所)還有1.3km,還是可以花點心思。隨著比賽出發時間的近逼,莫也愈來愈緊張,不停的往廁所跑,奇怪早上也沒喝這麼多水呀?緊張的程度光是坐著心跳就已經105-115bpm!明知現在的實力談不上是來比賽,更不需要任何的戰術與策略,唯一目標就是完成比賽,但莫還是很謙卑認真的望著眼前的富士山,就像之前曾經認真對待過的每場比賽一樣。

太鼓響起

AM0655第一梯次出發的菁英組(Athlete class)選手早已就出發位置,這時大會司儀開始介紹這組的邀請選手及排在最前方的4位招待選手(Guest),招待選手在這次賽會中是不計成績名次的,他們的時間僅供指標參考,這次賽事最速紀錄就是由招待選手的別府匠所創下,別府匠大家可能不熟悉,如果說他的弟弟別府史之是美國Discovery Team中唯一的亞洲人大家可能就清楚了。此外,大會司儀還特別介紹了來自臺灣的兩位菁英選手,而Chris職業級的連身Fuji車衣也讓專業的日本選手不停詢問他是否是來自國外職業車隊。此時竟然看見健平在會場走來走去,原來是他的後輪管胎爆胎了。AM0700菁英組準時出發,一旁的太鼓陣響起渾厚鼓聲伴隨高空煙火合奏出足以撼動現場氣份的聲光效果,隨後司儀開始引導第二梯次出發的女子公路車及登山車組從集結區到出發點。女子組第二梯次出發的安排很特別,是他們特別尊重女性嗎?可能不是,但當莫之後置身於賽道其中時,感覺到這樣的用意可能是要讓男女參加者在一路上可以彼此互相照應與鼓勵吧。就這樣各梯次都井然有序的依次往出發位置移動再統一出發。

AM0720是莫這一梯次的出發時間,莫與楊經理的出發位置都不錯,莫還不忘搜尋一下附近有無熟悉的相機面孔,因為這次有人交代相機不可帶在身上,要專心比賽。出發後莫穩穩的跟著集團前方的節奏,從出發到正式計時點還有1.3km,再加上計時是以每位選手通過計時點後才開始各自計時,所以少了卡位混亂的場面,但有心爭取佳績的選手還是要注意自己的位置才能及時反應。這一段大家都騎的很平靜,只是光這樣穩穩跟著都有點超過莫的心肺負荷。轉過一個左彎後前方就是計時開始點,同組選手開始加速,此時的莫正手忙腳亂的設定心跳表Lap與GPS航點,過了富士料金所就算正式的騎在富士山上了。才剛進山就看到有參加者揮汗停在路旁休息,誇張一點的還可以看到有參加者已經倒在路邊抽筋,就因為騎的不夠快,所以能看到的東西也多,也看到有選手發揮改裝的極至巧思,把大盤原有的53齒改為39或40、41齒吧,這樣也可以輕量化…用碟輪爬山的也有,大老遠就可以聽到碟輪轉動的轟轟聲響。山道上莫不斷的超越整群整群的參加者,也被大群大群的選手所超越,這一路不斷上演著超越與被超越的戲碼,只是讓莫不能釋懷的是竟然被許多用1.9顆粒胎(大會限制胎寬)的登山車組選手從後面追上超越,該好好回來檢討反省了。雖然是這樣,大家還是很有秩序的騎在左側車道,只有需要超越的時候才會騎往右側車道。

騎在富士山道是很棒的享受,兩旁盡是翠綠山林,眼睛看到的、鼻子聞到的、嘴裡呼吸到的都是森林的味道,路面的狀況也是超水準,就算是埋頭苦騎也是一種享受。不管是向前望去還是回頭觀望,都可以看到長長的車龍,果然是千人以上的壯觀賽事,這時的富士山是完完全全屬於我們的。富士山路線沒有太多的大角度彎道,也沒太多的長陡坡,全段幾乎都是緩上,就因為如此平穩的坡度所以在這裡可以騎的很輕鬆愜意也可以為了維持高速而騎的痛苦盡興。而莫現在就算使盡全力也加快不了多少速度,一路維持在最有效率的170-175bpm區間,也因為大會賽前有提供詳盡的賽道資訊,不論是供水站位置、各個8%上下的爬坡路段標繪以及每5km就設置的計時點,都讓莫在爬坡時輕鬆不少,當然這些重要資訊還包括很多人躍躍欲試的山岳賞1km計時賽段。

騎到10.5km的No.1給水站,看到讓莫心動的CCD飲料無限暢飲…可惜這是給參加者的福利;不是給參賽者的!那卡在中間不上不下的莫呢~還是繼續往前騎好了,至少要展現出一點參賽者應有的風骨,同時心裡還盤算著有無可能追到前面出發的1139號選手。才剛過給水站不久就聽到山上傳來煙火聲,難道有人已經騎進終點了嗎?看看時間,距離第一梯次菁英組出發還不到一個小時,太厲害了。隨著表上里程與高度數字的增加,溫度開始下降,兩旁的植物景觀也不停變化,過了15km已明顯感覺到山上寒意,可能也是騎的不夠盡力吧,這時3件式穿法就發揮功效或是說增加近5kg體重的禦寒效果驚人。騎在這裡有超棒的視覺享受,讓莫捨不得這麼快就騎完,第一次在比賽中有這樣不想太早進入終點的感覺。

不知多久, 1139號選手出現在眼前,果然旁邊就有攝影機跟拍還同時隨行訪問,鼓起勇氣騎到旁邊原本想用破破的英文說出:「Hi~I come from Taiwan」,搞不好可以因此為臺灣選手爭取到電視曝光的機會,最後只有草草對著鏡頭打打招呼就害羞離去…。

前方傳來愈來愈大的太鼓聲,已經來到17.2km的No.2給水站,之後開始進入霧區,這時空氣中的味道完全不一樣了,可以清楚嗅到一種特別的味道。緊接而來的就是19-20km的山岳賞計時賽段,這裡前後都設有晶片感應區可計算出每位選手的區段時間,山岳賞賽段長1km爬升約50m最大斜率為7.8%,今年的山岳賞得主已經是四連霸,聽說他專門就只衝刺這一段,有點像以前Chris Boardman專拿環法開幕計時站冠軍的味道,術業有專攻呀。對爬慣太平山或獅頭山、宇老等陡坡的臺灣選手可以放手一試。再看看時間已經騎了90多分,比起賽前保守預測的龜速時間還快了一點,此時富士山頂已近在眼前的右上方,只要抬頭上望就可看到富士山頂的驚喜難以形容。距離終點剩不到3km,內心的興奮隨著終點高度接近也快達到頂點。終點最後爬坡前有一段約2.5km的平緩路段,原本想就這樣慢慢逛進終點多享受一下比賽的過程,但後方忽然出現超越的高速列車讓莫本能反應的在第一時間順勢跟上,隨著這列高速列車一路直衝到最後500m,既興奮又盡興的進入終點,110%的大滿足。

大會賽後公佈紀錄
□エントリー数:4,377名(男性4,081名、女性296名)
□完走率:98.2%(出走者数3,948名、完走者数3,877名)
□コース:スバルライン料金所手前~富士山五合目までの24.0km(ネットタイム計測)
■アスリートクラス(菁英組時間)
 1位:藤田 晃三 1:02:48
 2位:宮崎 新一 1:02:50
 3位:ZAC REYNOLDS 1:02:52
 参考:別府 匠   0:58:35(招待選手最高記録)
■山岳賞(19~20km地点の間1kmのタイム)
 男子:吉田 将宏 0:02:15(山岳賞4連覇!)
PS:Chris 15th、刀疤 53th
 女子:山島 由香

豐收富士山

騎上富士山之後就結束了今天的驚喜嗎?這對莫是不可能的事,既然難得來到這裡-富士山公路的最高點「五合目」,也第一次如此零距離的觸碰怎麼看都很美的富士山,當然不能這樣錯過,而立之年就是要讓自己「不後悔」,所以…這又是另一個說不完的驚奇之旅。拿到寄放的手荷物後,穿著車鞋牽著公路車尋幽訪勝去了。這又觀察到另一個現象,不論是起點還是終點會場,只要在會場區域內大家都是用牽車步行的方式或是將車統一排放在地上,幾乎看不到有人騎車在人群中穿梭。

從競賽選手到活動參加者、賽事規劃到實際工作執行,再到單純外國觀光客的種種經歷,莫得以從不同角度來看 The 4th Mt. Fuji Hill Climb,從中得到很多寶貴的經驗與資料紀錄,不僅僅是參與競賽本身,對莫來說這次是一趟收穫豐碩的發現之旅。

這兩天在Mt. Fuji Hill Climb看到的是日本整體對自行車運動的投入程度,直接影響了這運動的發展。從會場上宛如嘉年華會熱鬧的廠商攤位,看到日本自行車產業的發達,大至車架與零組件小至人身部品與營養保健應有盡有,還有全日空、TOYOTA等大型企業的贊助,合力建構出這場每年參加人數都大幅成長的賽事。當然還有舉辦活動不可缺少的傳播媒體,經由參與Mt. Fuji Hill Climb可以發現到日本有許多專業的自行車媒體,像是funrideRUNNETCyclingTime等等,透過這些媒體的報導也激起大家對自行車競賽的注意力,比起國內僅有單車身活與單車誌兩家專業媒體的規模相比,我們還有很大的發展空間。沒有親身參與,很難看到Mt. Fuji Hill Climb主辦單位所投入的人力、心力、物力,其中像是全程多達七處的晶片感應系統。或許大家可以從這次的報名費用略窺一二,報名費用為一般身分8,000円、18歳以下6,000円,類似的大型賽事活動在日本有很多,很難想像如果全部都想要參加的話…

Mt. Fuji Hill Climb不僅僅是一場專業的自行車競賽,同時也讓所有的日本民眾可以用另一種尊敬自然且身體力行的方式去親近他們心目中的聖山,是一場開放且屬於全民的體育活動。這和自行車騎士協會目前規劃的賽事類型有許多相似之處,同樣是在兼具市民推廣與提升選手競賽實力上所籌思的競賽挑戰活動,Mt. Fuji Hill Climb對菁英組別的禮遇與賽制規劃也提供協會一個很好的參考。除此之外,仔細查閱Mt. Fuji Hill Climb的官方網站可以事先知道所有關於比賽的詳細資訊,從交通住宿歷年氣候比賽路線參加名單、附屬活動訊息(賽前淨山)、大會籌備進度等所有的相關事項,網站內都可以查詢到,是相當用心經營,讓所有參加者看得到活動持續在進行。

另外還有一個讓莫佩服日本的地方,在其官網與手冊中還有一項特別的綠色資訊,日本人把對於環境的關懷與體認融入賽會當中,這綠色概念就成為了這次賽會的指導綱要「富士山憲章」,這些小細節從我們剛到日本時就可以感覺到,不僅僅是在整個賽事活動上,就連環境意識都有很多可學習借鏡之處,期許大家一同努力。節錄部份憲章原文:
富士山憲章 平成10年11月18日 山梨県・静岡県
1.富士山の自然を学び、親しみ、豊かな恵みに感謝しよう。
1.富士山の美しい自然を大切に守り、豊かな文化を育もう。
1.富士山の自然環境への負荷を減らし、人との共生を図ろう。
1.富士山の環境保全のために、一人ひとりが積極的に行動しよう。
1.富士山の自然、景観、歴史・文化を後世に末長く継承しよう。


這次要感謝協會的牽成,讓我們多了一次參與國際賽的機會。明年,協會的行事曆中除了2月泰國的Maxxis越野賽、7月的環法之巔、11月日本的環沖繩外,會再多一場6月的富士山登山賽,到時大家可別錯過了!又偶然發現另一個心動的比賽,很想要體驗在日本富士F1賽車場比個人繞圈與團隊計時賽的高速快感…

全隊成員

秘 書 長:何姐、公關主任盧姐
總 領 隊:狄懋昌教練、機械師李健平、孟勳
協會秘書:毓婷、惠雅
隨行人員:陳維偉、李雪綺
參賽選手
菁 英 組:110林德銘、103黃宇緯
50歲:7008葉鴻洲
45-49歲:6010狄懋昌
40-44歲:3005余文祺、3017胡魏隆
30-34歲:4768楊孟儒、4016莫明傑
12-29歲:2053廖偉志、2044李健平
完賽證書:010301102053300530174016476860107008
隨行日本領隊:吳立偉

延伸閱讀

富士山登山賽官方網站         http://www.fujihc.jp/
第4回Mt.富士ヒルクライム成績與紀錄   http://www.fujihc.jp/index.php?itemid=255
funride MOVIEに速報          http://www.sportsmovie.jp/funride/race/?sm=0&it=182
AllSports.jp富士山寫真         http://allsports.jp/event_detail.php?ev_id=53108
自行車騎士協會網站報導        http://www.cyclist.org.tw/

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AM0430前往會場,沿路看到許多參加選手

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AM0520的北麓公園好冷,那山上不就...

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終點就在眼前,大老遠就可以看到在路旁拍照的毓婷(毓婷 攝)

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總領隊也騎上來了~歡呼(協會提供)

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隨著人龍與大會規劃的動線來到手荷物區,終於知道為何寄物時工作人員要發放大塑膠袋,為了防水氣

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俯瞰五合目停車場一角,這裡是放置禦寒衣物的手荷物區

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富士山終點的五合目廣場,這裡是道路最高點,相當於大家常拍照為證的武嶺標高告示牌

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不輕易露臉的富士山(協會提供)

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第一次來這兒怎麼可以這麼快就下山呢,另一個騎上富士山的驚喜與感動...(here)

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下山時,大會設有管制點控制下山人潮,定時分梯下山維護選手安全

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No.1補水站(第一關門點),上山時沒時間細細瀏覽的景緻

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(GPS N35°24'55.0",E138°42'08.2",1663)
No.1補水站回望剛剛騎過的地方,富士山雪線就在那兒,過了No.2補水站才出了山上霧區

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富士山道,沿路都是不同景觀的森林

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花了很多時間看富士山,每個角度都很美

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(GPS N35°26'51.6",E138°45'21.0",1125)
富士山料金所(上山收費站)再看一次,只要看到路旁有人駐足停留的地方就可以看到富士山

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起點北麓公園外的路口,到今天中午富士山全線封閉只為單車,只有參賽選手及賽事工作人員可以上山

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頒獎典禮結束也是要離開的時候了,捨不得眼前的美景和這裡的自然

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回西湖後開始裝箱,據說這是倒數第二亂的場景...有人已經打包完泡湯去了...(毓婷 攝)

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Happy Ending(協會提供)

參考紀錄

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2007.06.02 The 4th Mt.Fuji Hill Climb-富士五湖之西湖晨騎篇

文章 » 2007-06-11 週一 01:35

2007.06.02 The 4th Mt.Fuji Hill Climb-富士五湖之西湖晨騎篇

海拔:896 m-918 m
天氣:晴多雲,氣溫14-17度
里程:29.7 km(每圈9.9 km),富士五大湖區-環西湖晨騎
攝影:Canon IXUS 40
數據:Riding Time 01:25、總爬升75 m、平均時速21.2 km/h、平均心率141 bpm

這裡環境清幽,保留了原始自然美景,是養老安度餘生的世外仙境
在湖畔LAKE HOTEL SAIKO住了兩天,不想離開...

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宛如世外桃園的西湖

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AM0645大夥出門晨騎,雖然沒在一起練過車,但每個人都很有團隊默契

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這裡的騎車環境真棒,比起沖繩有過之而無不及

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第二圈在後方觀察Chris衝刺熱身,他的姿勢非常滑順流暢又力量十足

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環湖路段的另一種風貌

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蝙蝠穴?太早了還沒開門,要不然...

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第二圈莫與刀疤都被這兒的風景所吸引

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互拍

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自拍

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樣樣拍,西湖這裏好像也是路跑的熱門路線,全線都有里程牌直到40km

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動靜皆宜

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一大早就已經有很多釣客在湖面上釣魚,有點像國語課本中所看到的水墨畫

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AM0900用完豐盛的早餐,開始今天上午的箱根之旅,下午到富士山北麓公園報到

這樣就結束了這趟日本之行嗎?當然沒有...

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Re: 2007.06.03日本Mt.Fuji Hill Climb發現之旅[25.5km]

文章貓腳芩 » 2007-06-11 週一 13:44

如果心跳和速度的數據互換 :twisted:
那該有多好?!

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文章我是風 » 2007-06-12 週二 15:01

莫你好

看完你寫的日記,有總我已親身去體驗過的感覺,說真的.....有時能出去外面走走,體驗不同的單車國情,壘基豐富的人生,是何等的珍貴啊!..... :wink:

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文章k2 » 2007-06-12 週二 22:16


一看再看
美景有如深入騎境

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文章k2 » 2007-06-12 週二 22:29

對了
overdrive在台灣也有漫畫喔
現在好像第八,九集了吧~
我前幾集都有看
雖然劇情是有點誇張啦~
:lol: :lol:

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文章 » 2007-06-13 週三 01:56

飛鷹 寫:莫你好

看完你寫的日記,有總我已親身去體驗過的感覺,說真的.....有時能出去外面走走,體驗不同的單車國情,壘基豐富的人生,是何等的珍貴啊!..... :wink:


所以好東西和好朋友分享囉,還有更多日本風光哦~
富士山上穿著車鞋.牽著公路車,把五合目差不多都逛了一圈...
這兩天要先把富士山賽事紀錄交代一下^^

k2 寫:對了
overdrive在台灣也有漫畫喔
現在好像第八,九集了吧~
我前幾集都有看
雖然劇情是有點誇張啦~
:lol: :lol:


cool~好久沒看漫畫了,是單行本嗎?
還是像??我還停留在好幾年前的少年快報時代...
那先來看看富士山速報影片好了~可以看到較全面的賽事路線

第4回Mt.富士ヒルクライム
http://funride.jp/movie/detail.php?_num=182
https://www.sportsmovie.jp/movie/funride/fhc200707.wmv
funride 2007年7月号
再生時間: 10分
サイズ: 72.08MB
只要在網頁填寫簡單的基本資料,網站就會MAIL帳號密碼,即可下載觀看~如果還是不會~
試試以下帳號吧
ユーザー名: funride
パスワード: m&movie

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文章k2 » 2007-06-13 週三 22:08

yes
單行本??
反正已經出好幾本了啦
:lol: :lol:

因為我的學長開出租店
之前去他店裡
他知道我騎車
就馬上把第一集捧給我了
哈哈~

不過真的劇情太誇張了
主角(高一)隨便練就把職業選手疤掉
劃的頗為細膩
像是安全帽 車子

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2007.06.03 The 4th Mt.Fuji Hill Climb-發現富士山之美

文章 » 2007-06-14 週四 23:06

2007.06.03 The 4th Mt.Fuji Hill Climb-發現富士山之美

海拔:2300 m-2306 m
天氣:晴多雲,氣溫8度
攝影:Canon IXUS 40
座標:GPS使用WGS 84大地座標系統,標示方式為(GPS N35°**'**",E138°**'**",衛星校正高度)

來到富士山這樣的景觀聖地,就這麼輕易隨便的跟著大夥急忙下山?
放下心中那身為選手的矜持,既已完成了比賽沒有什麼是放不下的?
好好把握享受人生快樂悠遊的難得時光,和大家分享莫的富士山驚奇之旅...

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五合目廣場看富士山,山頂總是圍繞著流連忘返的雲霧,不讓人輕易看清他的面貌

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雲霧中的五合目廣場(協會提供)

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富士山上的五合目郵局,好像也頗有歷史...一位日本選手也在跟著放車拍照

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隱身在五合目廣場僻靜角落的小御嶽神社

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神社可以說是日本宗教文化的代表

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小御嶽神社一角,地上鋪滿玉子粒,可洗滌心靈!也讓大地得以呼吸

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富士山腰身,雪線就在前方,那不就是...心跳愈來愈快

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(GPS N35°23'32.2",E138°44'07.5",2305)
前方就是富士山登山道入口,雪線就在水平不遠處,那...

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小心翼翼前進,是該繼續用走的還是用騎的?

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看到眼前的雪景,竟然感動到說不出話!等了35年...

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棕色的地面全都是火山熔岩

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再靠近一點,這裡有拒馬警示,有融雪崩塌之虞

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既緊張又興奮的慢慢伸出右手...哇~澎澎鬆鬆的冰涼觸感

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這樣清楚了嗎?另一個富士山大感動...好興奮!

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來看看惠雅的富士山

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回到五合目廣場,惠雅正在接受祈福儀式

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再看一眼富士山,看到之字而上的登山路線嗎(惠雅 攝)

漢克
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文章漢克 » 2007-06-15 週五 08:17

老莫的激動讓我想起第一次在日本碰見"下雪",
當時我坐在火車上,看見窗外飄下白雪,忍不住將窗戶打開,伸出手~~~

此時,全車箱的日本人都盯著我看~~~~ :oops:

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文章 » 2007-06-15 週五 21:30

k2 寫:不過真的劇情太誇張了
主角(高一)隨便練就把職業選手疤掉
劃的頗為細膩
像是安全帽 車子


哈哈~日式卡通習慣就好,要不日本一堆高校生灌籃當吃飯~
大多就是看看畫風當娛樂~既然細膩那應該是我喜歡的類型吧~哈哈

漢克 寫:老莫的激動讓我想起第一次在日本碰見"下雪",
當時我坐在火車上,看見窗外飄下白雪,忍不住將窗戶打開,伸出手~~~

此時,全車箱的日本人都盯著我看~~~~ :oops:


原來我們的第一次都獻給日本了...
怪不得大家都喜歡去日本找第一次???

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2007.06.01-06.04 The 4th Mt.Fuji Hill Climb-日本風光篇

文章 » 2007-06-18 週一 03:41

2007.06.01-06.04 The 4th Mt.Fuji Hill Climb-日本風光篇

天氣:晴
攝影:Canon IXUS 40
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台場夜景~小傻瓜大聰明...(還想看更多)

k2
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文章k2 » 2007-06-19 週二 16:38

老莫拍照
取景表意
真是有水準
:lol: :lol:

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文章 » 2007-06-20 週三 17:01

k2 寫:老莫拍照
取景表意
真是有水準
:lol: :lol:


謝謝阿彬
照相只是門外漢,就會快門一直按到沒電為止^^"

新的富士山影片,可以看到更多,還有這次富士山最速男別府匠的各個計時點時間可以參考
明年想去的人看完可以開始準備了...

第4回Mt.富士ヒルクライム
http://funride.jp/movie/detail.php?_num=182
https://www.sportsmovie.jp/movie/funride/fhc200707.wmv
funride 2007年7月号
再生時間: 10分
サイズ: 72.08MB


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