1010304鐵山腳單車運動村Iron Hill Cycling Sports Village越野體驗會

輕騎躍過萬重山,這是莫的MTB玩樂足跡

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1010304鐵山腳單車運動村Iron Hill Cycling Sports Village越野體驗會

文章 » 2012-03-04 週日 22:14

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海拔:
天氣:晴朗
里程:
拍攝:Z1000單車身活X-Ride
感謝:
1.謝謝VP林董及熊哥大無畏的宏觀遠見,讓國內有了第一座正式規模的BMX土坡場
2.謝謝千祥單車邀約

為了「第一屆」、「國內唯一」、「UCI場地」、「免費邀請」以及臨門一腳的「熊哥裸奔」幾個賣點,決定寧捨家中嬌妻也要獻出自己的土坡處女秀。一到現場看到的都是帶著膠盔騎著色彩及個人風格強烈小車的BMX玩家,當下感覺像是走入另一個世界,四處了逛了會兒也熟悉村內的場地配制,先試騎了XC林道體驗區,又想著是否也該下場去玩一玩國內唯一遵循UCI標準所規劃開發的土坡賽道,只是看了老半天,場上玩的沒一個是騎著像莫這般座墊老高的XC bike,猶豫了好一會,既然來了就厚著臉皮下場玩玩吧。

過年後感冒咳了一個月,生疏的車感仍抵擋不了想要玩的興奮,衝下起跑台的霎那~好舒服,沒法像高手般的騰空躍起連飛二坡,但也試著抓住土坡起伏的節奏,那180度碗形彎道又是另一個刺激,利用碗形的高度可增加下衝的速度,想要騎高俯衝而下需要點膽量、體力及技巧,第一個碗形彎還可勉強騎上去,第二個第三個就愈來低,一趟300m下來很喘,連著第二趟就真的腳軟,加上這天台中風和日麗,溫暖的陽光一掃身體的溼冷霉氣,汗如雨下的舒暢讓莫騎了一遍又一遍,車子換了一台又一台實在盡興。回來後~當然不免被念,臉被晒的亂七八糟,連自己睌上看到鏡子都嚇一大跳,隔天還多了全身痠痛的餘韻滿足。

到了中午時間,剛好坐在VP報名帳棚用餐,看了老半天沒看到幾位來報名下午的趣味賽,沒多想就在MTB組別第一格填上自己的名字...就這樣不自量力的玩了一場趣味賽,起跑台上熊哥熱情的一直提醒莫要注意座墊高,高座墊會很容易把人頂飛,這也是為何土坡車的座墊都會放到最低。

鐵山腳單車運動村


                                       (鐵山腳運動村提供)

                                       (鐵山腳運動村提供)

鐵山腳的背景理念在官網及網路上有很多介紹,就不重覆了。但一定要提的是在開幕會上第一次看到的鋐光董事長林文華,很訝異在這樣的時機又國內如此小眾的族群,林董願意率先出地出錢出力從無到有建設標準場地要推廣這項運動,這已經不是拋磚引玉可簡單帶過。從旁觀察林董與在場車友的互動,讓莫打從心底尊敬他。鋐光實業於去年底開始也大力贊助並成立車隊,車隊目標放在公路賽及越野賽,現在又大魄力建設標準土坡場回饋地方,讓莫對鋐光這專門製造自行車踏板、頭碗、五通、花鼓的MIT品牌有了全新的看法。熊哥也提到當初聽到林董想法時的第一個念頭就是要勸退他,熊哥說:「蓋不是問題後續的經營維護才是問題,已有太多草草結束的前例」時,林董回:「這是我要去做的」,這段對話讓莫有很深的感觸。

運動村內除了有標準的土坡賽道外,一旁還有15、20、25、30度不同的爬坡道,在此可以練習爬坡技巧,也為各品牌輪胎提供了一個絕佳的戶外測試場所,有上坡就有下坡,爬坡區旁就是下坡區,有50、60、70、80的角度可供練習,一上一下對於越野騎乘技巧會有很大的幫助,沒有兩把刷子及過人膽識要想騎上30度坡是不可能的。除正規賽道外,園區內還設有適合入門及親子體驗的4X賽道及XC林道體驗區,這些極具專業巧思充份運用有限空間的折返曲道規畫,均出自小熊家族廖武雄之手,而家族成員也是全體動員就是希望能趕在3月4日這天及時開幕體驗,若沒趕上,當天就會多出「熊哥裸奔」的特別表演節目。說實話,為了這個特別節目更堅定要南下共襄盛舉的決心。聽熊哥說到目前為止的建設支出已超過500萬,還有很多工作沒有完成,實際工程費用可能破千萬,預計6月份會正式開放,屆時運動村全貌將有:
●多功能訓練單車教室
●村民宿舍
●UCI級競速場地
●登山車專用XC賽道
●4X登山車土坡賽道
這讓所有的熱血越野愛好者超級期待的。而體驗會下午時間,也有年輕長睫毛穿著超短褲的VP girl在會場做問卷,廣納各方對運動村未來方向與經營模式之意見看法,6月正式落成啟用的鐵山腳單車運動村應該會是一標準制式又能貼近使用者需求的越野指標場地。

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對於4X、BMX莫是全然陌生,經由這次的越野體驗會也稍微查了UCI規範,好玩也要玩的知性,到底UCI對場地賽道有何要求?總不能跟著人云亦云卻不知其內容,似乎大部分細項內容都來至PART 6 BMX RULE BOOK,與PART 4 MOUNTAIN BIKE RACES的FOUR CROSS EVENTS不同,4X場地規範較為簡略(註)。簡單摘要BMX相關如下:
●BMX允許8人一組同時出發,賽道必須是緊緻且封閉的環形設計,賽道長(中心線距離)要在300m-400m。
●BMX起跑丘寬度至少要有10m,且高度需在1.5m以上,由起跑丘上之起跑架到水平面之斜坡道長度至少需12m長。
●起跑架(閘門)只少需有8m寬,若是於國際賽事則必須(強制)使用電動控制。起跑架需有50cm高,角度<90度足以支撐選手出發姿勢時之車輪。
 PS:關於起跑架還有一些標示及出發燈號,以及其他計分等電控細節可自行參閱。
●第一個直線道距離至少要有40m,UCI也建議賽道上第一個障礙與起跑架的距離不要小於35m,距離第一個彎道曲點的距離不小於20m。
 PS:但對於技巧好的選手,主辦單位可以縮短上述建議值去規劃挑戰性高的特別賽道。
●第一個彎道內外徑寬度至少要有6m,且要有能讓選手在任何速度下均能安全進出彎道之角度。
●最少要有三個彎道,且全線寬度至少要有5m。
●賽道上所有障礙的建構必須是安全適合所有人,不論是各年齡與心智程度之所有人。
●頭二個障礙之間距不得小於10m,障礙(擁有一個前坡與背坡)可為單一障礙也可於單一障礙上設計多組跳躍組合。
●賽道界線必須清楚標示,其他還有賽道的與觀眾的區隔及防護就自己看看囉。
●賽道終點線必須為寬24cm之黑白相間組成,中間黑4cm兩側白各10cm。
●除賽道外,要符合UCI賽事規格,主辦單位還需在周邊配置選手出發待命區(近起跑丘)、休息維修區、選手檢查區、大會播報區,公告板等設施。
●對於不同級數的BMX賽事,所需的場地容量(如停車、餐飲)UCI亦有規範,如最低要求的一般國際賽或世界盃單站,要有能容納3,000位觀眾的準備。

註:4X顧名思義為一組3-4人之對抗淘汰,賽道類似DH,賽道長度可在30-60sec完成,資格賽冠軍時間在45-60sec。

會場中也聽到UCI認證的相關討論,就個人所知應該是沒有UCI場地認證這程序,UCI目前僅對"裝備"如700C非傳統輪有認可使用機制(未來有可能擴及車架等裝備),經UCI實驗合格方可於賽事中使用,會有一份通過認可之清單。而所謂UCI標準場地,指的應該是符合其場地設施規則,才可以舉辦UCI賽程中的各級數賽事,UCI賽事有一般國際賽、洲際錦標賽、世界盃、世界錦標賽、奧運,場地是其中一個資格要素。

PS:對BMX有興趣,可先看看3月3日在香港舉行的BMX亞洲錦標賽(UCI Rank 3 Race)。[官網/影片]

公共工程回憶

來到現場,浮現許多以前從事工程開挖及土方回填的往事...當時還要負責剩餘土石方流向管制業務,有夠繁鎖,當時稽查嚴格。也因現場監工的機會,學到不少技術印證學校所學,是相當難忘的一段工作經歷。

賽道上局部類似液化的表面現象,起因為下層夯實不足含水量過高所致,雖然曬個幾天可能好轉,但也容易有乾縮裂紋,一但下雨,又會滲入下層,較佳解決之道是局部挖起重新換土回填壓密,搶快的就翻開表面灑上乾水泥(有副作用),處理之後夯實才有效。另外也反射性聯想到底層截流及導排之預埋設計以及弧形彎道除了伸縮縫外能鋪設鋼絲網再施打地坪更好...不知不覺又喚起24小時連續灌漿的人事物往事,不能再想了~年輕歲月呀。

還是先來二段騎車遜姿讓大家開心開心...


                                       (Z大拍攝)

                                       (罐頭拍攝)

相關連結

鐵山腳單車運動村FB粉絲專頁 https://www.facebook.com/
300公尺土坡道400車手搶體驗 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/34068410/IssueID/20120305
鐵山腳單車運動村落成    http://cyclingtime.com/
VP鐵山腳單車運動村初體驗  http://www.bikeman.org/

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一走進運動村,映入眼簾的驚喜...

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主舞台區及場地配置說明

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廠商展示區,現場還有咖啡啤酒無限暢飲

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位於4X體驗區的GIANT試乘車,在這樣專業多元的場地,最能試出不同車種性能

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第一任村長廖武雄介紹運動村設施,左邊身穿VP車服的就是榮譽村長 林董

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練習曲導演致詞說到:當初電影企劃有三個提案,其中一個就是以越野車為主題,而他最喜歡騎的也是越野車

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鋐光車隊陳英仁教練介紹陡坡技巧,由車隊成員現場實地示範

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爬坡趣味賽,最後30度鈄波關卡,現場僅有兩位可一氣呵成腳不落地,Johnny就差臨門一腳

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起跑丘俯瞰

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熱血車友迫不及待

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起跑丘後方的鋐光廠區,感謝林董鼎力支持,捐出一萬坪基地作鐵山腳單車運動村回饋地方

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XC林道體驗區,若將之延伸至鋐光廠區及周邊道路,應該會是極具產業特色的XC賽道

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先騎自己的GIANT MCM試試XC林道體驗區

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緊緻的XC林道體驗區,極具巧思的設計,由廖武雄一手設計

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GIANT 29er怎能錯過~但更想試試MERIDA的大9

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29er當然毫不猶豫選擇左道卵石區,果然如履平地

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每台車都一定要來試試,XC林道區一趟,BMX土坡賽道二趟,第三個彎道已沒力騎上高點... (謝謝Z大)

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罐頭說這部TAOKAS很棒,推薦莫一定要試試...

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這大家很熟的熱門款,寬胎+雙避震軟時區也輕易通過,唯重量非腳軟莫能負擔

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這景很搭

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請正宏幫莫拍一張~謝謝正宏

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正宏~飛了~~

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土坡設定:為了飛的更高,座墊都降的很低

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奮力踩上土坡 (謝謝Z大)

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Cyclo-cross的越野公路車一定要試試,只是在多彎的小曲道中操控會是問題,當然這不是越野公路車的擅場

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GIANT TCX卵石區沒有問題,由於少了避震緩衝以及齒比關係,對肌力的要求更大

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經GIANT人員同意,不知天高地厚的試騎賽道,第一趟穩穩騎第二趟出發加速多踩了幾下,第一個土坡人差點飛出去,嚇了一跳,這就是速度感呀~

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現場VP girl作場地使用之問券調查

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現場介紹來自韓國BMX世界排名第二的女子選手,也聽說韓國怎麼比就是三個女生,現場趣味賽一報名就是五位女生

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女子過彎也是強悍俐落

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韓國選手輕易拿下BMX組趣味賽冠軍

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蔡季伶示範BMX標準裝著

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BMX趣味賽準備,一組8位選手2對抗,取前4位晉級決賽

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BMX男子組出發~衝~衝~衝~

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快門時間沒抓對

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俯衝而下

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MTB組決賽,正宏正偉都進入決賽,恭喜正宏拿到第四

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冠軍身手

Jenny
文章: 2
註冊時間: 2012-03-23 週五 15:54

Re: 1010304鐵山腳單車運動村Iron Hill Cycling Sports Village越野體驗會

文章Jenny » 2012-03-28 週三 18:06

感謝莫的投稿,讓單車時代 CYCLINGTIME給予讀者更豐富的內容!
文章連結如下:

意猶未盡!在鐵山腳單車運動村的土坡處女秀
http://cyclingtime.com/zh-tw/2739/article/


By 單車時代記者/編輯 Jenny


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