2009紅牛催生進化、2011修補

有時看熱鬧,有時看門道,但湊熱鬧的多,看門道的少

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2009紅牛催生進化、2011修補

文章 » 2009-03-25 週三 19:44


紅色的牛,醞釀中...
牛年的紅,醞釀中...


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小強
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Re: 2009紅牛催生

文章小強 » 2009-03-31 週二 23:51

最後一張相片是車鞋嘛???
可惜還是沒有車架!!!

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Re: 2009紅牛催生

文章 » 2009-04-01 週三 14:48

小強 寫:最後一張相片是車鞋嘛???
可惜還是沒有車架!!!

那是越野跑鞋,拿到這妝點配色用^^
應該是要跟"這雙"放在一起越野挑戰雙雄...

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Re: 2009紅牛催生

文章小強 » 2009-04-02 週四 02:09

嗯~~了~~~
跟你說我那舊舊的CAAD4車架有救囉!!!
有廠商願意無條件免費幫我燒焊補好裂痕.
哈~哈~~哈~~~~哈!!!!(暗爽中)
過幾天有空時會拿過去.真是蠻爽的!!!
我好想幫這個人打廣告.現在的腳踏車工廠
有這麼好心的人不多了.......
.
這是我第二次把鋁合金車架騎裂了.
(同事都說我太暴力了)
也是我一直不敢騎CARBON車架的原因.

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Re: 2009紅牛催生

文章 » 2009-04-02 週四 09:08

現在大頭人多~可能會很多人跑去問廠商:為什麼小強可以?哈哈

另外舒老闆應該請你幫他測試碳纖維車架的^^

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980416給GIANT的信-消失的車架

文章 » 2009-04-16 週四 20:59

心血來潮,隨手寫封文情並茂的客訴信,懶得多花時間修飾綴詞,就等待GIANT客服部門的作業流程發揮功能!

終於,於5月12日有了確定的結果。消費的經過從去年底車店下訂以及同年12月撥了一通客服電話詢問排定的出貨時間,到今年4月毫無音訊又再撥了通客服電話詢問目前狀況為何,整個過程下來有個感想...

-----

GIANT您好

本人於去年年底即電話詢問關於向****訂購TCR ADV車架組相關事宜,當時客服小姐回覆今年三月中即可交貨。無奈等到漫長的四月過後仍無半點音訊,經再次詢問****與GIANT客服,得到的竟是與費者完全無關的回覆:”訂單消單需重新下單"的怪異作業流程。個人於**機關服務多年,不曾見過口口聲聲提升顧客服務品質也通過ISO認證之國際品牌大廠有如此荒誕的銷售系統。到這個月份為止,本人從確定訂購開始已足足等待 貴公司TCR ADV車架組有近半年之久。

早從貴公司推出第一代TCR到後期的ONCE職業隊版鋁合金車架,本人已先後購買使用了三部TCR車架,秉持愛用國產品牌,如今09年貴公司推出全新一代革命性的TCR ADV車架組,本人繼續抱著支持台灣之光的信念,唯此次卻有失望遺憾之感,耐心的等候近半年卻得到需要由店家重新下單再重新等候交期的回覆。個人以為這對 貴公司形象以及對大力支持 貴公司產品的忠實消費者而言,無疑是嚴重打擊。

個人多次在網誌及網路論壇中向親朋好友大力推薦貴公司的TCR系列產品,是國內目前性能價格比最高的產品,性能比起國外一級知名品牌毫不遜色,更大力推薦個人所屬之業餘競賽車隊成員列入購買首選,部分參考如下連結:
viewtopic.php?f=19&t=589" onclick="window.open(this.href);return false;
viewtopic.php?f=9&t=941&p=3965#p3965" onclick="window.open(this.href);return false;
唯對於如此一項優異的產品,卻因為 貴公司的電腦作業流程與經銷種種因素,讓消費者流失甚至對 貴公司失去耐性信心,亦或是需要像多數網友一樣在網路上大肆撻伐抱怨才能引起 貴公司注意立即處理?會吵的有糖吃?

今日再次期盼 貴公司能合情合理的予以處理此個案,讓本人滿足早日使用TCR ADV參與國內外大小賽事的小小心願!個人以為這點小小要求,對 貴公司是微不足道,但卻可視為 貴公司回饋我們這些忠實消費者長期大力支持 貴公司產品的一份心意。

敬祝 

980416

-----

980417 AM 10:39收到回覆如下:

莫先生 您好,
感謝您的來函及對GIANT的支持與愛護!

很抱歉,因缺貨造成您的困擾,也感謝您耐心的等待
您需求的車架組已貨到,今天寄出,預計週末到達車店
貨到時,車店將與您連絡

謝謝您的來信!
如果您有其他指教,請回信或致電免付費電話0800461406,我們將盡速為您服務!

捷安特台灣 客服中心 敬上

捷安特邀您一起啟動探索的熱情

-----

980421 PM 17:00更新如下:

車店老闆電話通知,因仍未收到貨運,已再請GIANT確認中。

等了三天仍無車架組的蹤影,區區一個小小的內銷市場也能搞成這樣。又要等待GIANT清查確認,看來GIANT這ISO品質實在表面,唉~失望還是失望!

-----

980422 AM 08:50接獲GIANT客服王先生來電通知:

因原先準備之車架"特殊"?經檢測後發現有烤漆上的問題,需重新送回流程處理,唯處理流程所需之時間與下批生產新車架的時間相差不多,約為四月底至五月初。因此會以下批生產線完成之新車架交予訂購車店,車店會在收到後與您聯絡。

-----

980428 PM 18:00更新如下:

GIANT您好

於28日下午接獲車店來電通知TCR ADV車架組已經送到,當下隨即趕往車店,滿懷興奮的從箱中取出期盼已久的TCR ADV車架組,只是那興奮並未持續太久且漸漸被失望所取代,原因看似為包裝不佳(紙箱也非GIANT標準包裝)所造成此車架組外觀品項瑕疵不斷,頭管兩側、前叉雙肩後側、鉤抓與鏈支叉及後上叉交接處滿是明顯刮紋更甚者部份已成霧面質感,其他小問題與前述刮紋相比已是微不足道,如上管上方細微傷痕、前變固定座安裝反向、烤漆氣泡、五通靠大盤側鋁件外環明顯打磨痕跡、車架組配件除車頭碗、前叉與坐管外其他全無(五通下變速線導座、變速調整旋鈕、前叉墊環、上管星狀物、前叉上蓋...等)。這是本人使用三部TCR車架中品質最差的一次,是GIANT的QC一年不如一年?更想詢問GIANT:這車架組與GIANT客服980422 AM08:50來電告知之處理情形是否有所出入?是全新車架組?還是重新送回流程而未處理之車架組?還是此車架有何特殊之處可讓消費者欣然接受?

若是這TCR ADV車架組是贊助予本人比賽使用,本人會心懷感恩欣然接受。唯本人就如所有消費者一樣,循GIANT經銷通路並付出對等的金額購買GIANT所生產的車架組,理應獲得與之相符的品質,此要求對GIANT是合情合理不算過分,請GIANT能用心處理本人問題,等待了近六個月,期望能有滿意處理結果。

-----

980512 PM 18:00更新如下:

接獲車店電話通知車架組已到,比客服預告的時間早了一至二個星期,立刻趕到車店看看,NICE~是個閃亮亮的新車架,配件完整,雖有處小傷痕但瑕不掩瑜,這是台只為競賽而生的車架,此已足矣。接下來要煩惱的就是零件搭配與組裝時機了。

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98062X更新如下:

久後多時的SRAM GXP for BB86終於來到。

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Re: 2009紅牛催生

文章小強 » 2009-04-24 週五 00:51

老莫:
我不是有意要潑你冷水.就................
慢慢等吧..............
.
還有你寫的有點惡心!!!呵~~~~呵呵~~~~~

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Re: 2009紅牛催生

文章 » 2009-04-24 週五 09:02

沒辦法呀~口袋深度就只夠買國產貨~也是千百個不願意

就先以理待之看看GIANT對國內消費者有沒有一點誠意

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Re: 2009紅牛催生

文章小強 » 2009-05-22 週五 01:43

恭喜ㄚ!!莫.
長達6個月的等待.在任何人心裡都不是滋味.
我的caad-4車架也補焊好了.只花了兩個星期.心情好時會把他組裝起來.
現在車架的焊點和我的右手一樣.被火紋身紋的醜醜的............
哈哈!!!但是我不care.在此我很感謝--KHS--的主管情義相挺大力幫忙.
我只不過是個連邊都沾不上的--咖--.但他們竟然還特地把機器修好燒焊我的車架.
真的讓我很感動...........
.
至於你的客訴.我想早就已經結案了.我想說什麼??我想說的是
一個人會怎麼做事
就如同喜托普公司的吳大哥所說--態度決定你的高度.

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980704偶然的巧遇-SHIMANO R105卡鞋

文章 » 2009-07-27 週一 20:29

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980731紅牛出閘

文章 » 2009-08-04 週二 18:01

組裝:小強
感謝
1.感謝車店友情代訂車架
2.感謝小強情義相助,再將老舊輪組重新保養,除滑順無比之外,無聲勝有聲更合我意
3.感謝小郭贈送多年的RITCHEY WCS龍頭把手

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Re: 2009紅牛出閘

文章小強 » 2009-08-06 週四 23:19

Jay:
The saddle does not suit your bike...^^"..........
Please buy a new one.ok?!
I think the "prologo" is ok!!
Where is the handlebar tape........

antai77
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Re: 2009紅牛出閘

文章antai77 » 2009-08-08 週六 14:05

恭喜莫 "新車落成啦"!
從上一路看下來等了好久喔! 不過"好酒沉甕底" 值得!
原來是出至小強之作,好期待看到後續"莫"的試車心得啊!

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Re: 2009紅牛出閘

文章 » 2009-08-09 週日 01:27

小強 寫:The saddle does not suit your bike...^^"..........
Please buy a new one.ok?!
I think the "prologo" is ok!!
Where is the handlebar tape........

座墊我想想,我很念舊的~找個時間打電話問問白狗好了

車把帶正在找火紅.大紅要夠紅的防水把手帶(不要厚泡綿軟木塞),一直找不到合要求的...

antai77 寫:恭喜莫 "新車落成啦"!
從上一路看下來等了好久喔! 不過"好酒沉甕底" 值得!
原來是出至小強之作,好期待看到後續"莫"的試車心得啊!

謝謝安泰,有時間就補上,從小夢寐以求的碳纖公路車架+CT盤,重量變輕,反應變快,連過坑洞的聲音都不一樣了呢~哈哈

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Re: 2009紅牛出閘

文章小強 » 2009-08-09 週日 23:08

哈哈~~~拍謝!!!莫:
我的電腦沒有問題.只是最近常常和日本人mail聯絡.
回來看blog時.就還沒有轉回來........留言完才發現
寫的是英文.也懶得刪除了....

大直小杜
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Re: 2009紅牛出閘

文章大直小杜 » 2009-08-13 週四 17:53

不考慮替紅牛出閘換張座墊嗎
白狗那裡不都是濕被秀賴的嗎
這牌子聽說一段時候後座弓與座墊接合處會有異音出現(也許是個案吧)
捷安特車架感覺好像跟 Selle Italia 或fizik比較配(我的愚見啦)


另請問
那105車鞋要多少錢呀
鞋底看來還真不錯
鞋面應該蠻耐操抗污的

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Re: 2009紅牛出閘

文章 » 2009-08-14 週五 12:09

小杜哥好

是想換那張坐墊,可本錢不夠還是得回歸現實理性,這座墊很舒服很合,轉貼一段已前以前留下的文字:
莫 寫:座墊,是整車部品中最不能以輕量為訴求的零件!是因為座墊不重要嗎?當然不是,相反的就是因為座墊是直接攸關運動表現的重要環節,也是非常私人化的用品。首要能符合選手的臀型且需提供足夠的支撐,因此符合人體工學需求才是選擇座墊的第一要素。好的座墊可以提供良好的支撐減緩疲勞的發生,反之若坐如針氈甚至阻礙下半身的循環,接下來的比賽又如何能有好的表現呢。最明顯的例子,是阿姆斯壯環法七連霸以及黃金寶等名將所使用的座墊,都是他們所慣用的老舊產品,也是在一堆高檔裝備中唯一沒有跟著時間與科技進步而有所改變的零件。

就愛SHIMANO車鞋價格合理.耐用.鞋身曲度合穿,前一雙SHIMANO初代的R150吧,穿到現在快五年歷經大小賽事大風大雨還穿不壞依然完好,唯一缺點就是台灣不好等尺寸又不齊,報告小杜哥這雙R105定價印象中在4300再有折扣,是一次在豐原與三多利車店的偶遇中發現合適尺寸,毫不遲疑立刻帶回住宿飯店,放到現在還捨不得拿出來穿.

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990212紅牛賀新春

文章 » 2010-02-12 週五 00:14

...

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davieangeld
文章: 2
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Re: 990212紅牛賀新春

文章davieangeld » 2010-02-12 週五 23:49

莫同學下次一起出來騎車吧
同款兩台車一黑一白都很美ㄝ~

自從在工廠親手包了碳纖前叉
深深感受到每一臺碳纖車真是得來不易
現在我騎車都心存感激
真是太感謝作我這台車的人啦!!

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001127紅牛歸位:碳纖車架修補

文章 » 2011-11-28 週一 21:43

天氣:陰,舒適

環府城公路賽集團摔車波及,回來後將紅牛騎至車店更換已明顯變形的勾爪吊耳順便處理後輪偏擺,好不容易找到了同色吊耳(莫是龜毛的視覺系)開始整理,擔心的狀況竟然發生,從頭到尾詳細檢視,一直祈禱這次只有後變吊耳、後輪偏擺、車架及零件刮痕等1,000元可搞定的災損。起先不以為意以為是沾到鳥屎的下管,剝開一看竟是一層層的碳纖碎片,瞬間心全糾在一起,若同其它處的表面刮傷也就算,用在比賽這些遲早會有~認了,手指剝著起毛的碳纖碎片...

當下聽車店建議,全部零件拆下送GIANT檢修,可以想像那左右手各拎著輪子去搭捷運的落寞身影嗎?只記得回家後的那幾天,是迫不及待的在搜尋GIANT 12年新款消光黑車架資訊,是買成車划算呢?還是單車架好?2012年的車架改走內線對懶惰又龜毛的處女有莫大吸引力,雖不是新技術,但想到以後洗車擦車一把抹過去就好~實在方便省事。既然當初務實選擇TCR ADV,沒騎幾次(阿里山挑戰+環府城二日賽)就落此下場,那是天意讓莫換更好的TCR ADV SL犒賞自己,想著想著嘴角微微上揚。約兩星期後,接到車店來電通知:「車架可以修,水標還有,塗裝不變」,維持原塗裝配色是唯一的堅持,既然可以就修吧,無緣的TCR ADV SL。

雖不知GIANT有何標準流程或儀器去檢測判斷破壞是否傷及結構?可以修補?超音波探傷(有車友表示國內沒一家碳纖廠有這東西,都是目測看看)?但相信以GIANT的品牌規模及其過往一向保守,沒把握的應該不會同意修補,且碳纖維車架補不好出問題的機會不小,除非只是表面,既然GIANT說OK那就繼續騎吧。因忙於幾場大賽技術工作,車架回來在車店又放了近半個月,看過修補的下管,沒像補膏藥般的明顯,另一處後上叉的修補,不透過光線照射紋理也不太會看出有重新包覆一圈碳纖表布,非常滿意。

這星期六,離家許久的紅牛歸隊了...感謝幫忙拆車裝車找問題的朋友。

PS : SRAM Red使用GORE線組,變速鋼線上有一層膠膜,套入變把機構內之部分應先除去膠膜,註記在此幫助記憶。

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全車上臘,龍頭高度降1cm,騎起來沒什感覺,看來兩個月沒運動車感全失

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兩變把都有輕微刮傷,漸漸麻痺...常騎車物盡其用就會釋懷

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不細看,看不出來

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第一擦撞點的曲柄,當下好痛~心好痛

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換上新的陽極紅吊耳~合搭,再使用Park DAG-2校正(必需),有時就算全新吊耳也可能有問題

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變速器導輪還是有些變形,將就著先用看看吧~

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車架處理工單及簽認,應該是沒問題...

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紅牛歸位

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001229年終補上最後拼圖:飛輪

文章 » 2011-12-29 週四 19:12

天氣:陰有雨

請了假卻不能出門運動~悶,看了雷神索爾、X戰警第一戰、綠光戰警還是悶,索性做點事情把飛輪洗一洗,結果竟一發不可收拾,轉眼洗了六顆飛輪+二公路車鍊條。忽然驚覺....soon

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一發不可收拾,轉眼洗了六顆飛輪

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數大便是累,龜毛個性真辛苦

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兩顆SRAM十速飛輪,左OG-1070 11-25新款少了缺齒設計,有著高CP優勢

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車友換下與SHIMANO不相容的RED飛輪,後八片為整塊CNC而成,聲音質感猶如玩具,很特別,謝謝您

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補上這一塊,紅牛的SRAM RED就完整了,這齒比大概武嶺會用得上


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