2008風起輪轉

享受御風馳騁的快意,這是莫的Road紀錄...

版主:

頭像
Blog Admin
Blog Admin
文章: 1229
註冊時間: 2004-12-27 週一 22:08
來自: 碧潭
聯繫:

2008風起輪轉

文章 » 2008-12-10 週三 21:58

天氣:晴有雲,舒適
攝影:Canon IXUS 40
里程:約95.5公里,新店捷運站-坪林-縣界(折返)
內容:漸進式提升負荷、維持乳酸閾強度、迴轉為主(約80-95rpm)、減少乳酸
數據:Riding Time 4h06m、Avg 24.3km/h、Max 53.1km/h、UP 1,480m、Energy 2,465kcal

這算是好朋友的第一次團練,前一晚換了棘輪座保養過也比較輕的MAVIC SL輪組,以應付北宜長距離的爬坡,是該懂得對自己好一點,原想換上管胎輪組試試新的培林,但一想到管胎就麻煩還是作罷。既然是團練,當然出門前就已經想好今天的練車內容,首要還是克制人多會越騎越快的衝動,時序進入冬季,不需要太拼,雖然今年也沒拼過什麼。

出發後維持輕鬆的心情熱身,開始轉上北宜公路,讓距離與時間慢慢提升自己的心率,這樣的騎法真是一整個舒服,無視於忠億與小布出去的速度,心知現在的能力那速度跟不上。順順過了雙峰國小,到兩個連續S型彎道,上升坡度很自然的讓心率拉了起來,是攻擊發起的的好地點。當心率被拉起來而欲罷不能時,感覺全身力量源源不絕的輸往踏板,知道今天的狀況不錯,有比以前更好的感覺,一不注意就超過了乳酸閾強度,要忍住。想到利用現在單車熱所帶來的少數好處,就是北宜沿途許多的單車客,騎到超過既定強度時,就跟在前方的車尾壓住自己的速度,待心率回到有氧區間再順順出去。這方式在團騎的強大引誘下還不錯用,佩服自己的小聰明。用北宜第一段來作主要的計時,強度控制在乳酸閾心率上下,過了幾個檢核點已確定時間進步了,之後到縣界就是培養長途耐力了。回來後看了第一段計時的數據,結果頗為滿意,是這兩年有氧強度的最快時間,希望可以持之以恆延續下去。過了坪林遇到Kevin與普派,路上聊開了,讓原本可能攏長的山路在談笑中變近變短。

每到縣界都一定要上觀景台,看看蘭陽平原看看龜山島。今天的天氣搭的完美,巨龜在海上清晰可見,海面上薄薄的雲霧與天上朵朵的白雲,以及海岸線閃亮亮的浪花,好懊悔沒帶相機,這是看過最美的景致,就連蘭陽溪出海口與岳明都清晰可見。在縣界忍不住口腹之欲買了茶葉蛋與香腸,香腸又配了兩顆大蒜,回程邊騎邊有大蒜味跑出來,邊騎邊笑...笑到坪林,體能消耗差不多,也開始缺乏能量,決定一股作氣直上海倫咖啡,就想快點回家喝奶昔。只是體力不足的現實還是要面對,專心於雙腳的踩踏,以每個扎實的迴轉踩上所有彎道的盡頭。就在距離風露嘴不一公里的緩下路段,被一位長髮披肩的女騎士快速超越,這種經驗並不多,不是那熟悉的貓尾巴,身影看起來不錯,最後坡速度還是掉了下來,上了風露嘴端詳了一下,雙頰豐腴皮膚白皙是個美女。

這次的團騎,對自己對好朋友都是新鮮的嘗試,現在對於這類的團隊事務都比較"被動",也習慣被動,會想騎車單純點好,還需要點時間磨合,往常在練車時很少在這麼多點休息太久,習慣中午前回到家洗個澡抹抹保養品舒服的享用中餐與午後時光...。

今日的心率與強度:
國史館-海倫咖啡  Avg HR 169bpm / Max HR 179bpm / Avg 18.9km/h
坪林-縣界     Avg HR 161bpm / Max HR 173bpm / Avg 21.0km/h
縣界-坪林     Avg HR 145bpm / Max HR 179bpm / Avg 34.3km/h
坪林--海倫咖啡  Avg HR 157bpm / Max HR 166bpm / Avg 16.8km/h
zone 1-29%
zone 2-10%
zone 3-15%
zone 4-25%
zone 5-12%
Total workout 4h15m

後記:
(1)直到回家馬上喝了一大杯蛋白飲品+葡萄汁才又活了過來,真是美味好喝,不好意思沒等大家先溜回家。
(2)重新上了又威又剛的藍色油膏,果然後面棘輪座不再沾黏且安靜,雖然不符原廠說明需使用液態高流度礦物油的需求,一路下來只聽到輪胎橡膠與地面摩擦的陣陣低鳴,快速滑行而下安靜無聲宛如貼地飛翔,除了風聲只有自己的呼吸聲,感覺真棒!

頭像
Blog Admin
Blog Admin
文章: 1229
註冊時間: 2004-12-27 週一 22:08
來自: 碧潭
聯繫:

971220雙溪團練+5km ITT

文章 » 2008-12-22 週一 00:44

天氣:晴朗,舒適
攝影:Canon IXUS 40
里程:約94.8公里,新店-木柵動物園-平溪-雙溪-上林國小-平林農場
數據:Riding Time 4h06m、Avg 23.59km/h、Max 54.8km/h、UP *,**m、Energy *,***kcal

這星期協助想參與競賽的好朋友進行了一場5km ITT,主要在測試這段時間內的平均心率,計算後作為個人的乳酸閾值(是血液中乳酸開始大幅增加的BRAKE POINT,也可以說是有氧與無氧的臨界點),據以作為後續訂定訓練強度的基準。不論是健身或是競賽,乳酸閾值都是耐力運動中一個很重要的生理參數。個人計時路線選定在雙溪的上林國小,其理論與辦法請參考這裡,利用前往上林國小前的路程進行充分的熱身,採低強度一併練習集團騎乘。

圖檔

今日心率與強度:
石碇便利店-平溪坡頂  Avg HR 161bpm / Max HR 186bpm / Avg 21.0km/h
雙柑底-平雙隧道出口  Avg HR 161bpm / Max HR 172bpm / Avg 13.6km/h
平溪坡頂-石碇便利店  Avg HR 147bpm / Max HR 167bpm / Avg 35.2km/h
zone 5-1%
zone 4-10%
zone 3-22%
zone 2-28%
zone 1-35%
Total workout 1h57m(單回程)

圖檔
出發前說明路線與團練重點 (阿鋒 攝)

圖檔
團練合影 (阿鋒 攝)

圖檔
享受平雙隧道前的溫暖 (阿鋒 攝)

圖檔
到達計時起點的上林國小,準備帶大夥試騎一遍計時路線 (阿鋒 攝)

圖檔
討論起何老師的無印良品(車架) (阿鋒 攝)

圖檔
到達折返點等待隊經理與秘書的空檔,順便向大家說明不同類型的時間強度關係及有效體能管理 (阿鋒 攝)

圖檔
個人計時開始,間隔一分鐘依序出發 (阿鋒 攝)

圖檔
中途加入的帝大朋友阿中,採用正式的個人計時出發方式 (阿鋒 攝)

圖檔
好朋友都是第一次體驗 (阿鋒 攝)

圖檔
倒數第二位出發的一粒小姐 (阿鋒 攝)

圖檔
再次感謝協助折返點安全的Z大&毛怪,謝謝你們 (阿鋒 攝)

頭像
Blog Admin
Blog Admin
文章: 1229
註冊時間: 2004-12-27 週一 22:08
來自: 碧潭
聯繫:

971227北海岸團練-輪車.組織.應變

文章 » 2009-03-24 週二 00:47

天氣:晴朗,冷
攝影:Canon IXUS 40
里程:約107公里,新店-紅樹林捷運站-三芝-石門-金山7-11(折返紅樹林)
數據:Riding Time 4h23m、Avg 25.5km/h、Max 50.1km/h、UP 590m、Energy 2,686kcal

每每約在紅樹林捷運站都是種煎熬,要早起要橫越整個台北市區,但為了有美女可看,辛苦點值得。在過了百齡路,身旁出現一位Cannadale車友,瘦高精實的身材搭配合宜的大三角車架,吸引莫的目光。多次擦身而過,其踩踏非常平順輕輕鬆鬆速度就可帶起來,技巧相當好,後來經小杜哥說明,應該是仕林小葉,果然是個人物。進入大度路,就算跟在輕鬆騎的小葉身後,那強度已是莫的高強度無氧,光到集合點的路程就已經達到這一天的練車效果,那接下來的半天還要?

滿身大汗進入紅樹林捷運站,果然號召力驚人,算算扣除天時地利,美女的吸引力真的非常大,且來了不只一位,但確信她們不是因我魅力而來。同時也看到小強出現在人群當中,熟悉的熱情女郎又重見天日。在喘息、吃早餐、簡單說明後,開始了今天的集團輪車練習。

去程我掌控了大部分的行進,為的就是讓大家形成集團才有機會練習到集團中輪車與跟車技巧。只是集團中有人想練有人只是來耍耍花槍,要把一群不同屬性也不常參加公路賽的對象控制在一起而不暴衝打散集團,確實不容易也有些辛苦,好在大家懂得互相尊重,去程就在大家的配合中練習了不少輪車的要領。而回程想大家應該有了基本認識,所以組織集團與帶領集團的任務,就交給大家去自由發揮,剛開始的熱身段還維持的不錯,隨著順風路況筆直,有些人的任性又開始顯現出來,集團也開始散落,中間單飛的人多了,雖然無可厚非但也失去了此次的團練目的,要快自己隨時來都可以快,確實這種現象多發生在經驗不足又隨興習慣的新手身上,心理想:等正式比賽,希望這些人都能頂的住。可惜的是讓這次練習集團技巧的效果打了折扣也枉費我犧牲自己的練車時間,好在有跟美少女騎到車。

回到紅樹林捷運站,接到學長的電話,他今天也跟我們一起團練,只是出發過後沒多久就爆胎,接著中間又爆一次,原以為朋友來接他後就結束了,沒想到他一個人還是把今天的份量騎完,電話告知正在回程路上。想起之前我們聊到的,騎的慢跟不上有什麼關係,練就好;有沒有名次又怎樣,練就對,從現在開始就會進步,運動不就這麼一回事嗎?哪這麼多擔憂顧慮與名利可圖,反觀現在一些市民組的萬年常勝對升級菁英組的抗拒,原來我們以前在學校球隊的胸襟,早已超越今時今日。

PS:回程與小強買杯飲料享受著練車後的悠閒,毫不猶豫的選擇跳過整個台北市區的便捷,回到新店決定以後都要搭捷運!

圖檔
(彈塗魚 攝)

今日心率與強度:
新店-紅樹林    Avg HR 153bpm / Max HR 195bpm / Avg 28.5km/h
紅樹林-金山    Avg HR 160bpm / Max HR 189bpm / Avg 23.2km/h (控制集團)
金山-紅樹林    Avg HR 161bpm / Max HR 194bpm / Avg 27.4km/h (自主帶領)
zone 5-27%
zone 4-19%
zone 3-17%
zone 2-19%
zone 1-16%
Total workout 4h35m


回到「Road 御風之傑」

誰在線上

正在瀏覽這個版面的使用者:沒有註冊會員 和 1 位訪客