970731玩弄規則

自行車賽事構成三要素:賽制、選手、成績
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970731玩弄規則

文章 » 2008-07-31 週四 16:19

網 路其實靠規則贏得綠衫的車手不在少數,也讓比賽變得不那麼好看。有些車手可以在一次環法賽中
拿下三四站,卻與綠衫無緣...玩弄規則會讓比賽變得不好看,最強的車手不見得能得到應有的榮耀,所以
環法主辦單位傷透腦筋依現況來調整規則、安排比賽路線?


相對論莫並不認為這叫"玩弄規則",或因"玩弄規則"而讓比賽變的不好看?或要說有直接關係?還有很大
的討論空間。換另一種方式來表達,這關係只是互為因果而已。

規則或賽制,乃至於影響車隊及選手的戰術運用及成績,也可以說是車隊及選手因應賽制規則所衍伸出獨
特的勝利方程式,可以衍伸後續車隊尋求特定類型的車手,專攻的賽事...等等課題,這不就是自行車運動
多樣且迷人的地方嗎。

這麼多個車隊、這麼多的PRO選手,投入這麼多的贊助商及資源,甚至於20多天的比賽、不同類型的賽程路
線,如果最後只有一位冠軍一種頭銜,那也太單調太不符合效益不是嗎?也不符合推廣行銷的目的!

若是能在21站不同的衝刺積分、登山積分、個人計時、終點衝刺、單站冠軍的多樣組合中,利用各種策略
突顯出自身特色以及超越他人的價值與實力,最後達成設定的目標(各色冠軍衫),這樣已是實至名歸!
至於中間的策略格調只要不逾矩,其他就是見仁見智,畢竟每個人心中對英雄的定義是相對主觀的。話說
回來,任何一項競技運動,都是遵循其個別且一視同仁的規則來進行,要說成是靠規則贏得比賽?自古以
來皆是。

大家提到環台賽:「美國馬吉斯車隊很成功地運用規則獲勝,這在自行車運動裡是很成熟的做法」。這是
需要建構在車隊每位隊員的實力夠強能夠落實執行戰術,也突顯出車隊的團隊戰力確實優於其他車隊...

以上,前提只要是賽制規則不是為某小眾量身訂做,能符合競賽基本的要求與精神:「相同基準上的公平
與公正」,且能吸引更多不同類型選手、觀眾、廠商投入,那就成功了。自行車運動的精髓,是運用團隊
的戰力,因應詭侷多變的戰局擬訂最適策略,以達成最終個人或團隊的勝利為目標,所以自行車公路競賽
是講求謀略與團隊的競技,沒有一個人能從一開始就單飛到最後進入終點。

至於我們的環台賽,也可以改名為台灣繞圈巡迴賽了,兩站的公路賽降格為額外的bonus,繞圈賽的比賽性
質本就很難突顯出選手個人實力,充滿太多變數...確實,主辦單位把Tour(環賽)的格局搞小了,可惜呀。

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